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搜狐体育讯 英国当地时间6月10日，FOTA（F1车队协会）在英国伦敦召开会议，商讨是否接受国际汽联主席莫斯利此前提出的先报名后谈条件的要求。
会后，法拉利车队领队斯蒂法诺-多梅尼卡利态度强硬地表示除非国际汽联同意签署《协和协议》，否则在6月12日的2010年世界一级方程式大奖赛参赛车队名单中将看不到法拉利。
国际汽联最终公布车队名单的时间已日趋临近，有传言称2010年车队名单中依旧会出现法拉利，而法拉利的报名依旧是有条件的，并非莫斯利所说的“无条件报名”。因为早在11年前，法拉利同国际汽联和F1管理公司FOM签署过一份三方协议，协议内容是法拉利会长期参加F1，而相应地国际汽联给予法拉利技术否决权，FOM给予法拉利更高的夺冠奖金回报。
但法拉利领队多梅尼卡利在周三参加FOTA会议之后否认了此点，他在声明中表示只有5月29日FOTA提出的《协和协议》中的条件被满足，那么此前的三方协议才会继续生效，“法拉利的立场没有改变，5月29日FOTA所有车队共同提出了参赛条件。和这些条件一起，我们同时向国际汽联提出了一系列其他建议，比如关于节省成本的。我们一直都在努力寻求商讨出一份能使各方都接受的解决方案。如果做不到这一点，那么法拉利将不会出现在2010年世界一级方程式大奖赛的参赛名单中。”
值得注意的是，在11年前法拉利与FIA和FOM签订的那份三方协议其中一条就是FIA给予法拉利的技术否决权。而法拉利在上个月就是以此项否决权的名义上诉法国高级法院，要求法院禁止国际汽联实行包括4000万预算帽在内的2010年新规则。但法国高级法院没有支持法拉利的上诉。因此，法拉利现在就此坚持自己的有效权力无法实施，相当于国际汽联已违反了1998年的三方协议，那么法拉利现在也不必遵照协议继续效忠国际汽联参加F1。
在上周土耳其的新闻发布会上，多梅尼卡利曾经直言：“我们确实签有协议，但国际汽联违反了协议中的义务，因此这份协议已经失效。”
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责编：陈澜
