新浪体育讯 英国当地时间6月10日,F1车队协会(FOTA)在伦敦召开会议。代表法拉利列席的多梅尼卡利在一份会后发表的声明中表示:如果国际汽联不答应FOTA在5月29日提交的报名条件。法拉利不可能出现在国际汽联将于明天公布的2010年F1参赛名单中。该声明旨在驳斥法拉利将自动注册的传言。
1998年,法拉利和国际汽联(FIA)以及一级方程式管理管理公司(FOM)签署了一份三方协议,内容是作为法拉利长期效忠于F1的条件,FIA赋予法拉利技术否决权、FOM给予法拉利更高的夺冠回报。2005年,三方将这份合同续签到2012年。
据此,流言猜测即便法拉利同FOTA的其他成员提交的是有条件申请,也会出现在国际汽联将于明天公布的2010年F1参赛名单中,因为法拉利和FIA以及FOM有合同在身。多梅尼卡利对此予以了否认。
意大利领队在昨日发表的声明中这样说到:“法拉利的立场没有改变。5月29日,我们和FOTA的其他成员提交一份有条件的参赛申请。连同这份报名申请,我们向FIA提出了一套包含其他元素建议——一套重大的开支削减计划。”
“自始至终,我们将竭尽全力寻找一套能让各方接受的解决方案。如果这不可能,那么在国际汽联在发布的2010年世界一级方程式锦标赛参赛名单中,就不可能包含法拉利。”多梅尼卡利说道。
关于法拉利和FIA和FOM签署的这份三方协议,还有一点需要提及。上个月,法拉利曾试图利用该协议中的技术否决权,申请法国的法院采取禁令阻止国际汽联的改革,结果以失败告终。法国高级法院给出的裁决是:法拉利所享有的技术否决权确实有效,但因意大利车队在3月17日没有行使该项权利,因此相当于自动弃权(详情请参见我们之前的报道)。
法拉利无法认同法院的裁决,跃马认为自己享有的权利没有得到正确行使,相当于国际汽联违反了协议。那么现在,他们也就不用受协议的约束——效忠于F1至2012年了。“我们和FIA之间有一份合同,但是我们感觉协议的义务已被破坏,所以协议已经不再有任何效力。”多梅尼卡利在土耳其站的新闻发布会上说到。
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责编:孙晶