KIME马萨支持车队立场 暗示将与法拉利共进退

　　显然，如果法拉利真像他们在日前宣称的那样，如果国际汽联不改变相关规则，在2009赛季结束后退出F1，从2010年起，车队目前的两位签约车手菲利普.马萨和Kimi.莱科宁可能也将没有F1赛车可开，但两位车手仍然表示他们理解和支持车队的决定，并暗示他们愿意与车队共进退。

　　"我理解其中的动机，车队为什么会走到那一步。"这就是在谈到对车队在2010年预算帽问题上所作决定的看法时马萨首先持有的观点，他接着说："通过让赛车，譬如说允许使用可变形翼片或无转速限制引擎来搞一个存在两种速度的大奖赛是一种荒谬的想法。今年我们已经看到规则的不确定性不仅给我们这些参与其中的人带来很多疑惑，更主要的是让车迷也那样。想象一下，那些为2010年安排的东西可能会导致发生什么状况？"

　　而法拉利如果真的在2010年退出F1，这位巴西车手的在F1的前途也势必会受到影响，对此，马萨暗示他将与法拉利共进退，他说："对一个车手来说，在F1中开一辆法拉利参加比赛是一个梦想，而我让我的（梦想）变成了现实。从孩童时起，法拉利对我来说就是汽车比赛的同义词；那就是为什么我相信即使跃马被迫离开F1,也将会有其他的比赛可以参加，在那些仍然有可能在赛道上尊崇这抹红色的地方。"

　　而芬兰飞人莱科宁也与他的队友持同样的看法，他说："难以想象一个没有法拉利的F1。在我为迈凯轮开车的时期，来自马拉内罗的跃马是一个标杆，一个你不得不与之比较的竞争对手。自从我来到这儿，我明白这绝不仅仅是一支车队，这是一个传奇，一个通过他们的道路和赛车而逐渐形成的传奇。"

　　而冰人也表示已有心理准备可能将与法拉利一同离开F1，他说："不管是什么，只要它又一颗引擎，我就总会有热情驾驶它进行比赛。我总是认为F1是汽车运动的巅峰，就其中的竞争和技术而言。显然，如果像FIA制定的那样的规则真的要施行，那么将难以想象会有我们现今拥有的这样的F1。我不能想象车手们驾驶依据不同规则制造的赛车在赛道上相互比赛（的情形）；不管对这项运动本身，还是对车迷来说那都不是一件好事。如果那种情况真的发生了，那将是再糟糕不过，而我理解像法拉利这样的公司（为什么）正在考虑到其他地方去比赛。"

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责编：陈澜