莫斯利：不受他人威胁 谁会相信法拉利退出？

　　国际汽联和F1车队之间的博弈永远都是一场微妙的战争，但无论如何，作为F1赛事运动的管理者，国际汽联主席马克思莫斯利是绝不允许任何一支车队凌驾于国际汽联之上的，尤其是当车队企图以“威胁”的方式来让莫斯利作出改变时，很不巧，这次法拉利是真惹恼了莫斯利。

　　自从蒙特泽莫罗说出所谓的“如果不改变预算帽政策，法拉利将退出”的言论，莫斯利就像一只被摸了屁股的老虎般采取了一种强硬抵制的态度。而昨天，多梅尼卡利所说的，法拉利把F1视为“生命”更是给了莫斯利足够的把握。法拉利退出F1？说白了，如果连法拉利自己都不相信，莫斯利又怎么会在这种“威胁”下低头？

　　“我并不认为这会发生。当前有种说法是，F1现在面临着某种危机，但我并不认为存在什么危机。”莫斯利笃定地说，按照国际汽联4月30日发布的决议，申请参加2010年F1世锦赛的车队必须在5月22日至29日之间向国际汽联提交申请。现在距离截止日期已经不多了，但尽管昨天的伦敦会议谈判破裂，但莫斯利表示，国际汽联不会在时间上做出调整。

　　莫斯利还告诫那些威胁要退出F1的车队，一旦13个车队席位被填满，他们就可能被挡在门外。“这是可能发生的。”莫斯利说，“如果你没报名，那你可以设想他们有些人会被挡在外面，或者去干别的——用柴油引擎去跑勒芒，或者使用本田引擎参加印第安纳波利斯。这些都是可能发生的。”莫斯利的这番言语明显是对法拉利的回应。本周三，恩佐法拉利之子皮尔诺法拉利在接受《卫报》采访时曾表示，法拉利的成名并非靠F1，勒芒、GT和跑车赛才是法拉利的本源。

　　“如果他们（指法拉利）真的那么干了（指退出F1），我将会非常惊讶。”莫斯利说，“因为他们一边说着，‘我们要离开’，可另一边，他们已经着急到要寻求法律禁令来阻止我们修改规则了。”

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