赛道档案:
赛道名称 |
银石赛道 |
单圈长度 |
5.141公里 |
比赛方向 |
顺时针 |
比赛圈数 |
60 |
比赛距离 |
308.355公里 |
圈速记录 |
1分18秒739(2004/舒马赫/法拉利) |
比赛时间 |
首次练习 |
2009年6月19日17:00 - 18:30 |
二次练习 |
2009年6月19日21:00 - 22:30 |
三次练习 |
2009年6月20日17:00 - 18:00 |
周六排位 |
2009年6月20日20:00 |
周日正赛 |
2009年6月21日20:00 |
进站选择 |
1停 |
32-35圈 |
2停 |
21-30, 40-45圈 |
3停 |
16-22, 32-37, 46-50圈 |
官方网站 |
www.silverstone.co.uk | |
赛道远眺
赛道简介:
英国银石赛道距离北安普顿不远,它自从1926年就开始主办英国F1大奖赛。银石赛道是由英国赛车手俱乐部所拥有。这条赛道普遍都会采用中级的下压力调校。
英格兰大奖赛是最早的现代F1方程式大奖赛,早在1950年F1就在这里举行比赛了。这条赛道很快而且对车手和赛车来说都极具挑战性。这也是世界最著名的赛车场,每年都有上百场比赛在此举行。在银石最成功的车手是已经退役的伟大车手阿兰-普罗斯特(Alain Prost),他一共获得过5次英国大奖赛的冠军。
不过近来古老的银石赛道遭到了圈内人士的一致批评,有人认为银石赛道太过肮脏,而且这里的设施也很陈旧,更主要的是英国大奖赛缺乏资金。曾经F1大老板埃克莱斯通建议取消英国大奖赛,不过经过和政府部门的协商,银石站还是留了下来。F1包括乔丹等车队的总部都设在银石赛道。历史成绩证明迈克尔-舒马赫并不是银石的主宰者,不过法拉利车队获得了近两年比赛的冠军。
赛道特性:
银石赛道也是两条到目前为止每年都举办过F1分站比赛的赛道之一。1973年,朱迪-舒切克特在Woodcote的事故使银石赛道做了25年来第一次改动。1987年,银石又在Woodcote做了改动,之后1991年和1994年赛道又做了两次大规模的重建。银石赛道经过不断的修改,增加了一些提高安全性的措施,在这里的比赛已经变得越来越吸引人。
银石赛道的各个赛段都有着自己独特的名称,每个名称都有一定来历。例如“Copse Corner”指的就是附近的一个小树林;“Maggots”则是来自于一个荒漠的名称。“Becketts”很接近于托马斯Becket礼拜堂。“Stowe”是南方的一个寄宿学校。“Club”则是著名的皇家汽车俱乐部的名称。“Abbey”的名称则要归功于Luffied Abbey。
银石赛道的速度很快,要求赛车有优秀的空气动力装置,对车手和赛车来说都极具挑战性,艾比(Abbey)弯和最后的一个S弯的普里奥里(Priory)弯和拉菲尔(Luffeild)弯有相当的水平,车手普遍都会采用中级的下压力调校。这个赛道的出发线非常怪异。并不是每个车手都可以看得见出发信号灯。因为列队等候出发的车手们排在一个弯道上,以至于排位靠后的车手不能直接看到信号灯,因此必须注意前面的车手的动静,见机行事。
银石赛道历届冠军统计
赛季 |
车号 |
车手 |
车型 |
引擎 |
成绩 |
平均时速 |
1950 |
2 |
法里纳 |
阿尔法-罗米欧158 |
阿尔法-罗米欧1.5L8C |
2:13'23.6 |
146.400 |
1951 |
12 |
冈萨雷斯 |
法拉利375 |
法拉利4.5V12 |
2:42'18.2 |
154.700 |
1952 |
15 |
阿斯卡里 |
法拉利500 |
法拉利2.0L4 |
2:44'11. |
146.321 |
1953 |
5 |
阿斯卡里 |
法拉利500 |
法拉利2.0L4 |
2:50'00. |
150.000 |
1954 |
9 |
冈萨雷斯 |
法拉利625 |
法拉利2.5L4 |
2:56'14. |
144.335 |
1956 |
1 |
范吉奥 |
法拉利D50 |
法拉利2.5V8 |
2:59'47.0 |
158.800 |
1958 |
1 |
彼得-柯林斯 |
法拉利246 |
法拉利2.4V6 |
2:09'04.2 |
164.200 |
1960 |
1 |
杰克-布拉汉姆 |
库伯T53 |
Climax2.5L4 |
2:04'24.6 |
174.925 |
1963 |
4 |
吉姆-克拉克 |
莲花25 |
Climax1.5V8 |
2:14'09.6 |
172.700 |
1965 |
5 |
吉姆-克拉克 |
莲花33 |
Climax1.5V8 |
2:05'25.4 |
180.300 |
1967 |
5 |
吉姆-克拉克 |
莲花49 |
福特-考斯沃斯DFV3.0V8 |
1:59'25.6 |
189.300 |
1969 |
3 |
杰克-斯图尔特 |
马特拉MS80 |
福特-考斯沃斯DFV3.0V8 |
1:55'55.6 |
204.800 |
1971 |
12 |
杰克-斯图尔特 |
泰瑞尔003 |
福特-考斯沃斯DFV3.0V8 |
1:31'31.5 |
210.000 |
1973 |
8 |
彼得-雷维森 |
迈凯轮M23 |
福特-考斯沃斯DFV3.0V8 |
1:29'18.5 |
212.000 |
1975 |
1 |
费迪帕尔蒂 |
迈凯轮M23 |
福特-考斯沃斯DFV3.0V8 |
1:22'05.0 |
193.200 |
1977 |
1 |
詹姆斯-亨特 |
迈凯轮M26 |
福特-考斯沃斯DFV3.0V8 |
1:31'46.06 |
209.790 |
1979 |
28 |
Clay Regazzoni |
威廉姆斯FW07 |
福特-考斯沃斯DFV3.0V8 |
1:26'11.17 |
223.380 |
1981 |
7 |
约翰-沃森 |
迈凯轮MP4-1 |
福特-考斯沃斯DFV3.0V8 |
1:26'54.801 |
221.506 |
1983 |
15 |
普罗斯特 |
雷诺RE40 |
雷诺1.5V6T |
1:24'39.780 |
224.050 |
1985 |
2 |
普罗斯特 |
迈凯轮MP4-2B |
TAG1.5V6T |
1:18'10.436 |
235.404 |
1987 |
5 |
曼塞尔 |
威廉姆斯FW11B |
本田1.5V6T |
1:19'11.780 |
235.291 |
1988 |
12 |
塞纳 |
迈凯轮MP4-4 |
本田1.5V6T |
1:33'16.367 |
199.781 |
1989 |
2 |
普罗斯特 |
迈凯轮MP4-5 |
本田3.5V10 |
1:19'22.131 |
231.167 |
1990 |
1 |
普罗斯特 |
法拉利F1-90-2 |
法拉利3.5V12 |
1:18'30.999 |
233.676 |
1991 |
5 |
曼塞尔 |
威廉姆斯FW14 |
雷诺3.5V10 |
1:27'35.479 |
211.208 |
1992 |
5 |
曼塞尔 |
威廉姆斯FW14B |
雷诺3.5V10 |
1:25'42.991 |
215.828 |
1993 |
2 |
普罗斯特 |
威廉姆斯FW15C |
雷诺3.5V10 |
1:25'38.189 |
216.029 |
1994 |
0 |
达蒙-希尔 |
威廉姆斯FW16 |
雷诺3.5V10 |
1:30'03.640 |
202.143 |
1995 |
2 |
约翰尼-赫伯特 |
贝纳通B195 |
雷诺3.0V10 |
1:34'35.093 |
195.682 |
1996 |
6 |
雅克-维伦纽夫 |
威廉姆斯FW18 |
雷诺3.0V10 |
1:33'00.874 |
199.576 |
1997 |
3 |
雅克-维伦纽夫 |
威廉姆斯FW19 |
雷诺3.0V10 |
1:28'01.665 |
206.702 |
1998 |
3 |
迈克尔-舒马赫 |
法拉利F300 |
法拉利3.0V10 |
1:47'02.450 |
172.810 |
1999 |
2 |
库特哈德 |
迈凯轮MP4-14 |
梅赛德斯3.0V10 |
1:32'30.144 |
199.970 |
2000 |
2 |
库特哈德 |
迈凯轮MP4-15 |
梅赛德斯3.0V10 |
1:28'50.108 |
208.266 |
2001 |
3 |
哈基宁 |
迈凯轮MP4-16 |
梅赛德斯3.0V10 |
1:25'33.770 |
216.231 |
2002 |
1 |
迈克尔-舒马赫 |
法拉利F2002 |
法拉利3.0V10 |
1:31'45.015 |
201.649 |
2003 |
2 |
巴里切罗 |
法拉利F2003-GA |
法拉利3.0V10 |
1:28'37.554 |
208.757 |
2004 |
1 |
迈克尔-舒马赫 |
法拉利F2004 |
法拉利3.0V10 |
1:24'42.700 |
218.403 |
2005 |
10 |
蒙托亚 |
迈凯轮MP4-20 |
梅赛德斯3.0V10 |
1:24'29.588 |
218.968 |
2006 |
1 |
阿隆索 |
雷诺R26 |
雷诺2.4V8 |
1:25'51.927 |
215.468 |
2007 |
6 |
莱科宁 |
法拉利F2007 |
法拉利2.4V8 |
1:21'43.074 |
222.629 |
2008 |
22 |
汉密尔顿 |
迈凯轮MP4-23 |
梅赛德斯2.4V8 |
1:39'09.440 |
186.585 | |
责编:汪海俊