红牛丰田威胁退出F1 预算帽玩双重标准遭非议

　　腾讯体育讯关于FIA（国际汽联）主席莫斯利推出的2010年4000万预算帽方案，已经在围场内引起了激烈的争论。法拉利老板蒙特泽莫罗就第一个站出来公开反对，遭到了莫斯利“法拉利不玩F1，F1照样转”的反击。然而故事远没有结束，西班牙站前后丰田与红牛系也分别表达了同样的心声，“2010年规则不改，我们也不玩了！”

     红牛老板马特基茨旗下有着红牛车队与红牛二队，因此他的言论也代表了两支车队的态度。“如果2010年的规则没有改变，我们就不会参加明年的F1大奖赛，”在周一接受奥地利媒体采访时他信誓旦旦的说，“目前的2010年规则让我们不可能签署协议，我估计在申请参赛的最后期限前仅有2到3支车队愿意参加这样的F1。”

　　马特基茨所言的最后期限是在5月22日至29日，FIA规定凡是希望参赛的车队都必须在这一周内提交申请。而他预计的2到3支车队，则对应着布朗GP、威廉姆森与印度力量车队，至于迈凯轮、雷诺、宝马车队则会站在厂商车队的同行一边反对新方案。布朗GP较为特别，鉴于它极有可能赢得2009赛季F1双料冠军，因此不排除大的汽车厂商（奔驰已经多次传出与布朗GP进一步合作的消息）加盟该车队的可能，因此它最后时刻站在哪一边谁也说不准。而威廉姆森与印度力量则纯粹是了比赛而比赛，因此他们离不开F1。“我们会参加F1，要不然我们去干什么？”威廉姆斯爵士在采访中坦承的说道，“从2008年缩减开支的构想出现时，我们就坚定的支持着。FOTA（车队联盟）取得了阶段性的成果，但是预算帽还是太高了，我们希望所有车队都在2010年预算帽的规则下进行比赛。”

　　威胁退出的还有丰田车队，他们更早的提出了“在已公布的规则下我们无法递交参赛申请”的言论。“F1预算帽中有双重标准，我们非常不赞同这样的做法。规则告诉我们，4000万预算以内的车队可以跑得更快，但是如果你想想加上车手年薪、引擎开销等方面的花费，我们实际上讨论的预算帽是在1.5亿英镑甚至更多！”丰田F1主席霍伊特指出，“这是多么混乱的规则，我们都接受缩减开支，但不是这样的缩减。丰田董事会将决定我们的最终去留。”

责编：裴艳杰