英国站维特尔夺杆位 巴顿仅列第六莱科宁第九

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    北京时间2009年6月20日，F1英国大奖赛排位赛在银石赛道落下帷幕，红牛车队的维特尔以1分19秒509的最快圈速夺得杆位，巴里切罗、韦伯分列二到三位。巴顿在本土战绩不佳仅列第六。

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    全长5.141公里的银石赛道1950年承办了首场大奖赛因此被誉为F1的发源地，今年是银石赛道第42次举办英国大奖赛也是最后一次，赛道最快圈速记录是由舒马赫在2004年创造的1分18秒739。排位赛开始前赛道温度为25度，空气温度16度，相对湿度61%，风速2.8米每秒。车手们将在本站比赛使用普利斯通硬和软两款配方的轮胎。

    第一节：中岛一贵最快 苏蒂尔撞车小汉出局

    首节排位赛开始后，费斯切拉率先登场计时，库比卡紧随其后，莱科宁也早早将赛车驶上赛道。费斯切拉跑出了1分21秒732的首个圈速，库比卡首个成绩仅为1分25秒，博尔戴斯随后以1分21秒105跃居第一。莱科宁的首个单圈成绩为1分22秒840排在第七，苏蒂尔在练习赛的表现极为抢眼，德国车手做出1分20秒860后升到第一。首节排位赛过去六分钟后，十八部赛车跑在赛道的各个路段。主场作战的巴顿首个单圈成绩并不理想排在十一，随后英国人跑出1分19秒967排到第二，马萨位居第四。五分钟过去后，特鲁利以1分18秒886排在首位，维特尔排在第四，二十位车手都做出了有效成绩，汉密尔顿用软胎计时后排在莱科宁之前位居十一。尽管是用硬胎，但维特尔仍跑出了1分18秒685，韦伯紧随其后，科瓦莱宁则处在淘汰区，处在十八的马萨换上软胎再度出站计时，海菲尔德在斯特夫弯道压上草地。距离排位赛不到一分钟，苏蒂尔在Abbey弯道失控撞车，赛车后部严重受损引发红旗。倒计时计时器停在了24秒，最后布米依旧上场完成了一个单圈。最终，威廉姆斯车队的中岛一贵以1分18秒530领跑首节排位赛，随后是韦伯、维特尔、特鲁利、巴顿，惨遭淘汰的五位车手分别是：布米、汉密尔顿、苏蒂尔、博尔戴斯、费斯切拉。

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