尽管这个法国人赛季前17站只得到了可怜的4分,然而,他的车队并没有放弃他。在红牛二队的高管们看来,波尔戴即便没能成绩上达到他们的期望值,这位赛道上唯一的“眼镜车手”在新秀赛季的表现,至少证明了他们的选人眼光不算错。
从美国车坛转投F1的首个赛季,波尔戴经常成为不幸的代名词。在自己向往的方程式赛车竞速中,法国人全然没有展现出全部潜力。车队对于他的价值打上了一个大大的问号,不过,作为诞生过“教授”普罗斯特这位传奇车手的法国在赛车顶级舞台的唯一存在,波尔戴拥有极大可能保留下赛季的一席之地。
加盟红牛二队的那一刻,波尔戴就非常清楚:自己不能奢望登上领奖台,而要以获取积分作为奋斗方向。还差一站整个赛季就结束了,波尔戴的成绩显然并不达标。尤其是和他的队友维特尔相比,德国人8次取分,其中更是在法拉利的主场意大利站豪取冠军,总分多达30!
如果就比赛本身而言,多一点运气相伴的话,波尔戴原本可以用更好的方式结束自己的第一个赛季。举例说,揭幕战在墨尔本,他直到终点之前的倒数第四圈仍占据着第4的位置,最终因为引擎故障而只能以第7完赛,但两个积分还是让初来乍到的法国车手进入更多人的视野。
波尔戴这样对我们展望自己在F1的前景:“我为了保住自己下一年的位置而战,因此,我不会冒任何风险!”也许,正是这种保守态度使他丧失了取得突破的可能。在意大利站,波尔戴获得了第4的发车,遗憾的是,由于技术故障和驾驶失误,最终他只能以第18名完赛。
“我不知道是不是在美国房车赛上运气耗费光了,所以,在F1的第一个赛季往往需要付出代价!”波尔戴不无遗憾叹息道。
从外部竞争来看,波尔戴没能获得成功,而在内部竞争中,法国人同样输给了更年轻的队友维泰尔。前17站的排位赛对比,维泰尔12次排在波尔戴前面,至于正式比赛,抛掉没有成绩的分站,则是11比4!
赛季还剩最后一站,本身前景存疑的红牛二队还没有明确波尔戴下赛季的主力车手地位。不过,赛季末伴随红牛二队赛车实力提升的同步爆发,为他的续约带来利好。上周五,车队股东博格明确表示:“在下赛季的车手人选上,塞巴斯蒂安(波尔戴)排在所有候选人的首位。他没有获得更多的分数,可大多数情况都不是他的责任,我们看到了他的潜力。”
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