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青藏铁路上的党支部：养路工人的“家”  |
以著名的万丈盐桥闻名中外的察尔汗，也因万丈盐桥所带来的恶劣、特殊的自然环境让人望而生畏。然而自从党支部在这里落户，这里的铁路养路工便有了自己的“家”。
地处青海柴达木盆地的察尔汗，是青藏铁路一期工程西宁至格尔木铁路所经过的最艰苦地区，1984年刚刚通车运营时，由于忍受不了这里恶劣的自然环境，不少职工都想尽办法调到内地。
养路工黄德礼说：“刚来的时候，这里天上不见飞鸟，地上不见草，生活各方面都不太顺心，所以抱着对工作混日子，一天上班也不好好干，过一天算一天，当一天和尚撞一天钟，不管钟撞响撞不响，天黑了我们就下班。”
面对艰苦而恶劣的环境，黄德礼曾一度工作松散，经常喝酒闹事，动辄就找领导吵闹，用他自己的话说就是“要我不吵闹，除非把我调走”。
针对黄德礼的情况，党支部安排支部委员王建银到黄德礼格尔木的家中了解情况，得知他的妻子因忍受不了他自暴自弃，正在和他闹离婚；为此，党支部一方面做黄德礼本人的思想工作，同时由支部书记张红威多次为他爱人做工作，给她讲养路工作的辛苦程度和难度，让她从工作上理解黄德礼。生活上，则安排支部成员在业余时间到他家里帮着干一些买米、买面、扛煤气罐等的重体力活，切实解决生活中的实际困难。
去年8月的一天，黄德礼不小心摔伤了腿，党支部还安排党员轮流照顾，一个月后当他远在格尔木妻子得知时，他已经康复。每逢节假日，党支部都尽量安排他回家探亲，让这个家庭真正感受到了组织的温暖。
如今的黄德礼已经成为察尔汗养路工区的一名副工长，前不久他还向党组织递交了入党申请书。
在察尔汗养路工区，党支部不仅经常要作职工的思想工作，关心职工的生活，他们在工作中更是身先士卒，以自己的实际行动率先垂范。党支部成员、工长王建银就是其中的一位。今年除夕，按照惯例主动承担其了除夕值班的任务，其他职工都回家过年，就在这个时候，有一处线路出现溶洞，有塌陷的危险，为保证行车安全，他在想法通知休班职工的同时，自己在溶洞处整整守了一夜，当第二天职工们赶到时，他已经被冻得几乎站不直了。
共产党员、老工长王福彦，身患淋巴癌，组织考虑到他的身体状况多次调他到格尔木工作，可他每次都笑着说：“在这都快20年了，我已经适应盐湖的生活了，换地方会不适应的。”
职工的稳定、凝聚力的增强，直接保证了运输生产的稳定。截至目前，这个工区已实现无一切事故6200多天，在112人的工区，先后有54人递交了入党申请书，22名养路工加入了当组织。
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