赛道档案:
赛道名称 |
蒙特卡罗赛道 |
单圈长度 |
3.340公里 |
比赛方向 |
顺时针 |
比赛圈数 |
78 |
比赛距离 |
260.520公里 |
圈速记录 |
1分14秒439(2004/舒马赫/法拉利) |
比赛时间 |
首次练习 |
2009年5月21日16:00 - 17:30 |
二次练习 |
2009年5月21日20:00 - 21:30 |
三次练习 |
2009年5月23日17:00 - 18:00 |
周六排位 |
2009年5月23日20:00 |
周日正赛 |
2009年5月24日20:00 |
进站选择 |
1停 |
44-51圈 |
2停 |
25-32, 48-55圈 |
3停 |
18-24, 34-40, 52-58圈 |
官方网站 |
http://www.acm.mc/ | |
赛道远眺
赛道简介:
蒙特卡洛赛道是一条具有悠久历史的赛道,位于蒙特卡洛城中,是以街道为赛道。并拥有F1赛道中最慢的弯角和唯一的隧道。同时因为在街道比赛,车队的加油站也很小很窄。但是由于赛道的技巧性强,悬挂和轮胎都很重要,这站比赛的冠军也是许多车手梦寐以求的。
一条非常紧窄和多弯的赛道。摩纳哥是非常富挑战性而超越前车的机会是甚低。高下压力是必须的来达到最大的抓着力。车手们在这里要十分小心,精神集中和精确的赛车控制是获得好成绩的钥匙。赛车的车轮会十分接近防撞栏,一场赛事中平均需要转挡三千次。
另外,由于蒙特卡洛宜人的风景,这里也是车手们最喜欢的一站比赛。迈克尔-舒马赫曾经在这里五次获得冠军,不过成绩最好的还是塞纳,虽然他也是五次夺冠,但是却是连续获得,或许这是迈克尔-舒马赫所不能做到的。近四年来,摩纳哥大奖赛的冠军被三大车队轮流获得。
赛道特性:
摩纳哥大奖赛首次亮相是在1929年;第二次则要等到1950年,这是一条具有悠久历史的赛道。赛道全长3.340公里,是F1赛道中最短的一条,同时它还拥有F1赛道中最慢的弯角和唯一的隧道。
根据数据统计,摩纳哥蒙特卡洛赛道最快时速能达到270公里,而有时却只能跑出40公里的时速。赛道两侧没有任何的缓冲区,想要在这里超车基本上是不可能的。在摩纳哥站历史上,最成功的车手无疑是塞纳和迈克尔-舒马赫,两人都是五次夺冠,创下了在同一分站取胜最多的纪录。
蒙特卡罗赛道历届冠军统计
赛季 |
车号 |
车手 |
车型 |
引擎 |
成绩 |
平均时速 |
1950 |
34 |
范吉奥 |
阿尔法-罗米欧158 |
阿尔法-罗米欧1.5L8C |
3:13'18.7 |
98.700 |
1955 |
44 |
M.Trintignant |
法拉利625 |
法拉利2.5L4 |
2:58'09.8 |
105.914 |
1956 |
28 |
斯特林-摩斯 |
玛莎拉蒂250F |
玛莎拉蒂2.5L6 |
3:00'32.9 |
104.500 |
1957 |
32 |
范吉奥 |
玛莎拉蒂250F |
玛莎拉蒂2.5L6 |
3:10'12.8 |
104.200 |
1958 |
20 |
M.Trintignant |
库伯T45 |
Climax2.0L4 |
2:52'27.9 |
109.400 |
1959 |
24 |
杰克-布拉汉姆 |
库伯T51 |
Climax2.5L4 |
2:55'51.3 |
107.300 |
1960 |
28 |
斯特林-摩斯 |
莲花18 |
Climax2.5L4 |
2:53'45.5 |
108.600 |
1961 |
20 |
斯特林-摩斯 |
莲花18 |
Climax1.5L4 |
2:45'50.1 |
113.800 |
1962 |
14 |
布鲁斯-迈凯轮 |
库伯T60 |
Climax1.5V8 |
2:46'29.7 |
113.300 |
1963 |
6 |
格雷厄姆-希尔 |
BRMP57 |
BRM1.5V8 |
2:41'49.7 |
116.600 |
1964 |
8 |
格雷厄姆-希尔 |
BRMP261 |
BRM1.5V8 |
2:41'19.5 |
117.000 |
1965 |
3 |
格雷厄姆-希尔 |
BRMP261 |
BRM1.5V8 |
2:37'39.6 |
119.700 |
1966 |
12 |
杰克-斯图尔特 |
BRMP261 |
BRM1.9V8 |
2:33'10.5 |
123.200 |
1967 |
9 |
Denny Hulme |
布拉汉姆BT20 |
Repco3.0V8 |
2:34'34.3 |
122.100 |
1968 |
9 |
格雷厄姆-希尔 |
莲花49B |
福特-考斯沃斯DFV3.0V8 |
2:00'32.3 |
125.238 |
1969 |
1 |
格雷厄姆-希尔 |
莲花49B |
福特-考斯沃斯DFV3.0V8 |
1:56'59.4 |
129.000 |
1970 |
3 |
林特 |
莲花49C |
福特-考斯沃斯DFV3.0V8 |
1:54'36.6 |
131.700 |
1971 |
11 |
杰克-斯图尔特 |
泰瑞尔003 |
福特-考斯沃斯DFV3.0V8 |
1:52'21.3 |
134.400 |
1972 |
17 |
J-P.Beltoise |
BRMP160B |
BRM3.0V12 |
2:26'54.7 |
102.800 |
1973 |
5 |
杰克-斯图尔特 |
泰瑞尔006 |
福特-考斯沃斯DFV3.0V8 |
1:57'44.3 |
130.300 |
1974 |
1 |
罗尼-皮特森 |
莲花72E |
福特-考斯沃斯DFV3.0V8 |
1:58'03.7 |
129.900 |
1975 |
12 |
尼基-劳达 |
法拉利312T |
法拉利3.0F12 |
2:01'21.31 |
121.550 |
1976 |
1 |
尼基-劳达 |
法拉利312T2 |
法拉利3.0F12 |
1:59'51.47 |
129.320 |
1977 |
20 |
乔迪-斯切科特 |
WolfWR1 |
福特-考斯沃斯DFV3.0V8 |
1:57'52.77 |
128.120 |
1978 |
4 |
P.Depailler |
泰瑞尔008 |
福特-考斯沃斯DFV3.0V8 |
1:55'14.66 |
129.330 |
1979 |
11 |
乔迪-斯切科特 |
法拉利312T4 |
法拉利3.0F12 |
1:55'22.48 |
130.900 |
1980 |
28 |
卡洛斯-路特曼 |
威廉姆斯FW07B |
福特-考斯沃斯DFV3.0V8 |
1:55'34.365 |
130.677 |
1981 |
27 |
吉尼斯-维伦纽夫 |
法拉利126CK |
法拉利1.5V6T |
1:54'23.38 |
132.030 |
1982 |
2 |
里卡多-帕特雷斯 |
布拉汉姆BT49D |
福特-考斯沃斯DFV3.0V8 |
1:54'11.259 |
132.262 |
1983 |
1 |
杰基-罗斯博格 |
威廉姆斯FW08C |
福特-考斯沃斯DFV3.0V8 |
1:56'38.121 |
129.486 |
1984 |
7 |
普罗斯特 |
迈凯轮MP4-2 |
TAG1.5V6T |
1:01'07.740 |
100.775 |
1985 |
2 |
普罗斯特 |
迈凯轮MP4-2B |
TAG1.5V6T |
1:51'58.034 |
138.434 |
1986 |
1 |
普罗斯特 |
迈凯轮MP4-2C |
TAG1.5V6T |
1:55'41.060 |
134.633 |
1987 |
12 |
塞纳 |
莲花99T |
本田1.5V6T |
1:57'54.085 |
132.102 |
1988 |
11 |
普罗斯特 |
迈凯轮MP4-4 |
本田1.5V6T |
1:57'17.077 |
132.796 |
1989 |
1 |
塞纳 |
迈凯轮MP4-5 |
本田3.5V10 |
1:53'33.251 |
135.401 |
1990 |
27 |
塞纳 |
迈凯轮MP4-5B |
本田3.5V10 |
1:52'46.982 |
138.097 |
1991 |
1 |
塞纳 |
迈凯轮MP4-6 |
本田3.5V12 |
1:53'02.334 |
137.784 |
1992 |
1 |
塞纳 |
迈凯轮MP4-7A |
本田3.5V12 |
1:50'59.372 |
140.328 |
1993 |
8 |
塞纳 |
迈凯轮MP4-8 |
福特HB3.5V8 |
1:52'10.947 |
138.836 |
1994 |
5 |
迈克尔-舒马赫 |
贝纳通B194 |
福特Zetec-R3.5V8 |
1:49'55.372 |
141.690 |
1995 |
1 |
迈克尔-舒马赫 |
贝纳通B195 |
雷诺3.0V10 |
1:53'11.258 |
137.603 |
1996 |
9 |
潘尼斯 |
利基尔JS43 |
Mugen-本田3.0V10 |
2:00'45.629 |
124.014 |
1997 |
5 |
迈克尔-舒马赫 |
法拉利F310B |
法拉利3.0V10 |
2:00'05.654 |
104.264 |
1998 |
8 |
哈基宁 |
迈凯轮MP4-13 |
梅赛德斯3.0V10 |
1:51'23.595 |
141.458 |
1999 |
3 |
迈克尔-舒马赫 |
法拉利F399 |
法拉利3.0V10 |
1:49'31.812 |
143.864 |
2000 |
2 |
库特哈德 |
迈凯轮MP4-15 |
梅赛德斯3.0V10 |
1:49'28.213 |
144.072 |
2001 |
1 |
迈克尔-舒马赫 |
法拉利F2001 |
法拉利3.0V10 |
1:47'22.561 |
146.881 |
2002 |
3 |
库特哈德 |
迈凯轮MP4-17 |
梅赛德斯3.0V10 |
1:45'39.055 |
149.280 |
2003 |
3 |
蒙托亚 |
威廉姆斯FW25 |
宝马3.0V10 |
1:42'19.010 |
152.772 |
2004 |
7 |
特鲁利 |
雷诺R24 |
雷诺3.0V10 |
1:45'46.601 |
145.880 |
2005 |
9 |
莱科宁 |
迈凯轮MP4-20 |
梅赛德斯3.0V10 |
1:45'15.556 |
148.501 |
2006 |
1 |
阿隆索 |
雷诺R26 |
雷诺2.4V8 |
1:43'43.116 |
150.707 |
2007 |
1 |
阿隆索 |
迈凯轮MP4-22 |
梅赛德斯2.4V8 |
1:40'29.329 |
155.551 |
2008 |
22 |
汉密尔顿 |
迈凯轮MP4-23 |
梅赛德斯2.4V8 |
2:00'42.742 |
126.170 | |
责编:汪海俊