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法拉利车队威胁退出 F1保住赛季需平衡各方利益

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来源:北京日报  |  2020-04-26 08:57:06
北京日报 | 2020-04-26 08:57:06
原标题:要保住赛季 F1需要平衡各方利益
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北京日报4月26日讯:一级方程式赛车(F1)法拉利车队负责人比诺托近日警告说,如果F1官方因为新冠肺炎疫情而进一步削减车队2021年的预算上限,那么该车队将退出这项运动。

去年,F1官方与各支参赛车队达成一致,将每支车队2021年的预算上限定为1.75亿美元。这么做的初衷是不希望因资金投入的多寡导致车队与车队、车手与车手间分出高下。中小车队对此自然表示支持与欢迎,大车队则出于大局,放弃了部分坚持。然而由于新冠肺炎疫情,各支F1车队目前都遇到了财务问题。

为了帮助车队渡过眼下难关,在上周进行的一次讨论中,进一步压低1.75亿美元“预算帽”的话题被提了出来。这就引发了大车队的不满,法拉利车队负责人比诺托正是在这种情况下才会发出威胁。

参与F1运动的各方,眼下要平衡的利益不止这一桩,而因为新冠肺炎疫情的影响,许多方面必须做出改变,而改变就需要谈判,需要平衡利益。例如,在F1掌门人切斯·凯里计划于欧洲展开没有观众的“闭门比赛”后,赛道方感觉自己的“蛋糕”被“切”了,随即表示出了不满。

西班牙加泰罗尼亚赛道的总经理胡安·丰塞尔就表示,F1官方需要就场地举办费问题与赛道方展开谈判。他认为,F1官方希望重开比赛只考虑了电视转播权和参赛车队的利益,但赛道方的利益也同样应该被考虑到。“加泰罗尼亚地区政府决定投资F1时,考虑到的不仅仅是赛道的门票销售收入,也因为F1赛事对当地财政收入的影响。”

丰塞尔说,“没有观众意味着出租车、酒店等收入将大受影响,这与我们之前的协议完全不同。”数据显示,西班牙大奖赛每年为加泰罗尼亚地区带来超过1.73亿美元的收入,对全年财政的影响约为3.25亿美元。

此外,F1官方已经正式宣布2020赛季的前9站大奖赛延期或取消,但由于举办国政府的疫情管控措施,有些大奖赛虽未官方宣布,但其实已无法按期举办。F1官方要想在这个赛季尽可能多地举办比赛,就需要将比赛延长到2021年结束。但对于车队而言,跨年的比赛却带来了新的问题。比如F1迈凯伦车队与两位车手赛恩斯、诺里斯的合同都在今年底到期。

此外,车队还涉及在今年底更换发动机供应商。这都牵扯到了合同问题,需要去谈判。

而在没有比赛跑的日子里,车手们也需要为自己的薪资进行谈判。法拉利车队的世界冠军车手维特尔就在与车队讨论削减工资。他说:“眼下我们还不知道赛季如何开始,以及我们准备跑多少场比赛。不管我做出什么决定,都是在我和车队之间协商之后的结果。”F1官方、赛道方、车队和车手,为恢复比赛都需要做出让步。在恢复比赛前,F1除了设计好防控疫情的计划,还需要平衡多方的利益。

(记者 李远飞)

编辑:钱潇 责任编辑:王晓遐
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