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2007年4月下旬,一份特殊的申请报告递到了南航大连分公司副总经理赵广智的手里,报告来自大连市残疾人联合会。大连市残联递交的这份申请,足以让中国航空界吃惊。
“开奥运的时候,中国已经对外公开承诺遵守国际公约了,如果不让导盲犬上飞机,弄不好的话会受到国际舆论的谴责。这个事情应该是总得有一个第一个吃螃蟹的人!”
为了这次特殊的航程,南航大连分公司还特意挑选了这次航班的空姐。这一切的一切,就是为了完成好这次特殊的航程,它不光是南航的第一次,更是中国航空史的第一次。
2007年5月10日,南航大连分公司的6427航班完成了一次在中国残疾人事业以及中国航空史上都值得写上一笔的旅行。南航6427航班的成飞行让我们记住了一个人的名字-赵广智。
因为鸟巢,中国人知道了两位伟大建筑设计师的名字,雅克•赫尔佐格与皮埃尔•徳梅隆。严格来讲,我们与两位著名设计师面对面的机会,只有两次,第一次是2007年,赫尔佐格与徳梅隆在前往日本领取奖的途中,,特意先飞到北京,停留了20个小时,这20个小时的第一个小时是在鸟巢度过的,虽然并没有宣布这两位设计师闪电式的北京之旅,众多新闻媒体还是听到了风声,这使得鸟巢一时间有一种娱乐明星驾到的感觉。
巴塞尔位于德国、法国、瑞士三国交界处,是个小城。赫尔佐格、德梅隆事务所世界闻名,小地方找大名人,按理说不难,没想到出租车司机根本没有听说过莱茵河街,也没听说过这个设计事务所,靠地图和GPS指路,最后总算找到了莱茵河街。出租车开进了一条狭窄的小道,这就是莱茵河街。为了找到6号门牌,又费了一番功夫。在一个巨大的集装箱的后面,我们看到了2号,再转过去才是6号。一扇窄窄的小栅栏门,里面就是赫赫有名的赫尔佐格与徳梅隆建筑设计公司。
从这些照片上可以看出,赫尔佐格与徳梅隆对鸟巢的建筑进程非常的关注。十点半赫尔佐格准时出现了,因为他中午还要外出开会,所以谈话时间不长。曾经有广为流传的说法,提到鸟巢的设计灵感来自旧货市场上的中国瓷花瓶,是瓷花瓶表面的细小纹路启发了两位设计大师。对于这种说法,赫尔佐格认为并不准确。影响建筑设计的元素,实际上有很多,如果有人说象花瓶纹路或中国式窗户的格子,其实这都不重要。建筑对社会的积极影响和对未来的引领才是需要重视的。
在2002年3月31日,北京奥运会最重要的建筑,国家体育场面向全球公开征集设计方案,14家国内外著名的设计公司或机构被邀请参加本次竞标。大约一年后,2003年3月18日最终收到设计方案13个。赫尔佐格与徳梅隆建筑设计公司设计的鸟巢方案最终胜出。与慕尼黑安联球场和巴塞尔。球场相比,虽都是大型体育场,但又明显不同。“鸟巢”与另外两座体育场完全不同,因为他是综合性体育场,足球比赛给人的感觉就像一场战斗,所以结构紧凑,人们需要这种紧张感,而鸟巢是综合性的体育场,需要一个开放的空间,平和的氛围,鸟巢做到了。
从赫尔佐格与徳梅隆建筑设计公司窗外可以看到著名的莱茵河,河对岸就是两位设计大师出生并成长的地方,两个人都是1950年出生在这片街区,小学同班,中学同班,大学还是同班,同专业,而且读研究生时是同一个导师。无论是普利斯克奖、英国皇家建筑师协会皇家金奖,还是日本皇家文化大奖,对于赫尔佐格与徳梅隆来说已成为过眼烟云,他们更看重的是希望自己设计的建筑能够成为人们生活中的一部分。
赫尔佐格与徳梅隆建筑设计公司的前面是一条马路宽阔,但并不喧哗;透过办公区后面的落地玻璃窗,莱茵河尽收眼底。那些在慕尼黑、伦敦、巴塞罗那、纽约、旧金山、雅典以及北京的一座座宏伟建筑,已经或正在成为城市的骄傲,若干年后,当人们在这些足以流芳百世,长久地被人谈论和炫耀的建筑物前面驻足欣赏,照相留念的时候,他们知道这些伟大建筑的设计图纸,都出自这个被集装箱挡住了门牌号的只有两层的老式楼房吗?