央视网消息：阿布扎比刚刚为疯狂的F1赛车画上了年终句号，又在年末迎来另外一个F1的隆重登场，演出还没有谢幕。对于命悬一线的F1摩托艇赛手们来说，阿布扎比将成为草鸡能否变凤凰的命运之战？在一阵风声鹤唳，草木皆兵的气氛中，大家都捂紧了嘴巴，人们无法猜对开头，也无法预测结尾。

　　又是一年的此时，中国天荣F1摩托艇招商银行队皮埃尔·伦迪含着怨恨退出比赛，撞艇、退赛，厄运缠身。对于拿着成绩决定收入的皮埃尔·伦迪，确实有种说不出的苦，领队陈焕明急得要跳脚时，仍摆出一副笑脸安抚得力干将。

　　毕竟2008远远地过去了，誓在2009赛季翻身的中国天荣队，还是打出了几张漂亮的牌，虽然不如布朗车队创造的跳跃式神话，但已经在不断进步。这得益于国际摩联的新规则，为了在金融危机下吸引更多人去关注F1，国际摩联将登上领奖台的机会翻倍。2009赛季在世界各地共举办8站赛事，意味着有16场积分赛争夺，平均到每个人有16次争夺奖杯的机会，这给垂涎奖杯的赛手们打入了兴奋剂，豪门争夺更加激烈。

　　皮埃尔·伦迪正是在激烈的争夺中分得了一杯羹，在中国柳州站，伦迪出人意料地在首日积分赛跑出了第三名，摘下季军的宝座，并在次日积分赛较量中获得第四名，尽管在后来的深圳站只拿得一个第五名，惊艳的中国赛道仍成为他扭转僵局的战役，伦迪实现了领奖台的梦想，也帮中国天荣队实现了梦想，这让无数的中国人欢呼雀跃。

　　人的欲望总是无穷的，在此之后，季军的荣耀让伦迪被欲望了一把，人们希望伦迪把辉煌保持。

　　但让人郁闷的是，总在主场得势的伦迪似乎中了一个无法解开的魔咒。纵观他在2009年的战绩，在柳州之前，伦迪在3站6场比赛中，有四个零分收场，仅获得2个第五名，成为了他加入中国天荣队两年来的最差开局。而在上周刚刚结束的卡塔尔大奖赛中，曾在那里两度登顶的伦迪，成绩不尽如意，两场积分赛下来，一个第六，一个第七，费尽九牛二虎之力。

　　实际上，从比赛过程中来看，伦迪的转弯、出湾、超越技术仍是可圈可点。按照他的综合实力，大约位于第一集团（前三名）之后，处于第二集团（第四名到第十名）之前，如果赛艇性能优越，加上好运气，伦迪完全可以冲进前三名，即使稳定发挥，伦迪可保前五名。

　　但是没有太多“如果”，整个赛季伦迪求胜心切昭然若揭，中国有句俗话“欲速则不达”，使得伦迪不是故障就是撞艇，除了运气不佳，伦迪的心态亦要调整。

　　伦迪是一个看上去很温和的男子，对比那些冠军赛手，少了一些霸气，但是温和的人多了一份忍耐，具有强悍的爆发力。

　　即将到来的阿布扎比之战，期待伦迪沉稳些，再沉稳些！

　　（李瑞娜）

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