一级方程式(简称F1)摩托艇世界锦标赛是由国际摩托艇联盟(简称国际摩联)于1981年发起组织的,它和奥运会、世界杯足球赛、F1汽车赛一道,被公认为世界具有最大影响力和最高收视率的世界四大体育赛事之一。 >>>详细内容
为更好的推广F1摩托艇世界锦标赛,天荣公司与国家体育总局水上运动管理中心共同组建了第一支属于中国人自己的顶级赛事队伍——中国天荣F1摩托艇队,从2006年起开始征战F1摩托艇世界锦标赛的全年系列赛事,并在2006赛季取得优异的成绩。
舷內机:发动机安装在船体内侧,大型游艇使用;舷内外机:发动机安装在船体内侧,推进器安装在船体外侧。中小型艇用;舷外机:未永久固定装置于船上,需随时拆卸移置于岸上供推进用的机器。由于体积小、功率大、转速高而广泛应用于高速艇、渔船及工作船。
一级方程式摩托艇世界锦标赛竞赛规则解释 遇到国际规则无法预见的情况,国家当局在牢记竞赛规则精神的前提下进行裁夺。 遇到与竞赛规则相冲突的情况,优先适用巡回赛规则手册蓝页上印刷的锦标赛规则。
与F1方程式赛车一样,“F1摩托艇世锦赛”也是系列赛事,其惊险性和观赏性在于其风驰电掣最高250公里/小时的超高速和从0到100公里/小时加速只要3.5秒钟,代表了水上摩托艇运动的最高水平。其驾驶员技术、摩托艇与发动机技术三者结合,代表了人类向速度极限挑战的一种超越,是现代文明中高速度、高科技的天然载体和象征。
F1摩托艇的内部构造之精密程度一点也不亚于赛车,在水中漂移的英姿让它的又披上了一件神秘的外衣......
喷汽艇是一种很友好的运动---不仅仅是赛手间的友情,家庭中的温暖气氛飘散在整个赛场中,很多赛队都是由家庭成员和朋友组成。每艘艇需要一个驾驶员和导航员,三口之家充当这些角色其乐融融。在新西兰,一艘艇有很赛队,只要有兴趣的人都可参与其中,在同级别的比赛中,一艘艇往往会出现不同的赛手。
通常来讲,驾驶舱的主要材料是碳纤维和凯尔拉夫纤维(一般用于手工制造的木制船体),表面覆盖一层防震材料为了保护赛手的头部,肘部和膝盖,减少震动对赛手身体造成的影响。