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法拉利车队深陷困境 7大车队要求国际汽联重启调查

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来源:文汇报  |  2020-03-05 14:57:08
文汇报 | 2020-03-05 14:57:08
原标题:引擎遭质疑 疫情扰行程 法拉利车队深陷困境
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新赛季F1的角逐将于下周启幕,法拉利车队却在困境中越陷越深。昨天,雷诺、奔驰等七家车队联合签署声明,质疑国际汽联对法拉利赛车动力单元的调查结果。除法拉利外,仅有哈斯及阿尔法罗密欧车队未在声明上签字,原因并不难理解——这两支车队使用的同样是法拉利提供的引擎。 

关于法拉利引擎合法性的质疑始于去年。在F1限制赛车燃油流速的情况下,“跃马”的直线速度却于上赛季大幅提高。法拉利车队的解释为发动机性能的改善及空气动力学方面的提升。但在质疑者看来,燃油流速限制规则已启用了五年有余,在各车队对引擎规则愈发熟悉的情况下,发动机水平理应更趋同。不少人猜测,“跃马”找到了绕过或欺骗燃油流速传感器的方法。为此,国际汽联一度扣押法拉利车队的部分燃油系统调查,后又宣布引入第二台燃料流量传感器加强监测。两轮调查无果,国际汽联上周与法拉利达成和解,停止调查,随即在围场引起轩然大波。七支联名车队在声明中表示“深感震惊”,称自己“在此问题上有着寻求全面而又恰当的调查的决心”。略显晦涩的表达背后的意思不难理解,即要求国际汽联重启调查。

除来自围场内的质疑,近来侵扰意大利的新冠肺炎疫情,也对这支意大利本土老牌车队造成不小困扰。今年新加入F1大家庭的越南大奖赛并不会因疫情而取消或改期,但越南政府规定,由意大利入境者必须接受14天的强制隔离。这不仅影响了法拉利车队的人员调配,其物资运输也因此受到波及。除“跃马”外,阿尔法图里车队(原红牛二队)及F1官方轮胎供应商倍耐力赛事团队的总部同样设在意大利。据F1总经理罗斯·布朗透露,F1方面目前仍在与越南公共卫生部门谈判,寻求令双方满意的解决方案。

作为赛季揭幕战举办地,澳大利亚同样受疫情影响,且有严格的入境限制。对此,F1管理公司将以包机方式,助所有由意大利出发的工作人员抵达赛地,相关人员也不会遭遇额外检查和限制措施,法拉利方面已确认了揭幕战的参赛计划。不过,为防控疫情传播,F1要求各车队精简出征人员数量,这对各车队均是不小的考验。 ■本报记者 谢笑添

编辑:卢芳菲 责任编辑:王晓遐
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