直播竞猜点播CBA中超国足英超意甲欧冠国际足球/法甲网球

碰撞太多引FE车手吐槽 洛特勒建议修改前翼设计

体育资讯来源:央视网 2019年04月11日 15:08 A-A+ 二维码
扫一扫 手机阅读

原标题:

央视网消息:DS钛麒车队的车手安德烈-洛特勒表示,FE应当考虑将前翼设计得更为脆弱以鼓励车手减少碰撞。

本赛季投入使用的第二代FE赛车(Gen2)的登场伴随着赛季开始之后多场比赛中的大量碰撞,洛特勒的评论针对的是香港站他与远景维珍车队的萨姆-伯德的碰撞,这次碰撞导致他爆胎并从领跑的位置上退出。

香港站之后,在三亚站上再次发生了一次引人关注的碰撞,几位车手赛后对事故表示了沮丧,罚单也随之而来。

洛特勒的队友维尔格尼也认为,目前为止FE赛道上的碰撞之多之频繁已经无法再称之为“赛车”。这种状况让洛特勒想起了过去曾经的卡丁车经历,他建议FE应该考虑对赛车进行修改以改变目前的情况。

“我希望香港站的问题能够引发人们对于FE赛车过于容易碰撞问题的关注,“洛特勒说,“这让我想起了过去的卡丁车,我们有塑料的减震器,我们把减震器做得非常好,这样能够在赛道上彼此碰撞。在FE这个问题变得真得很棘手,因为比赛已经不那么好看了;

“随后他们禁止了强力修复减震器的技术,之后如果你再碰撞对手,你的防撞器立即就掉了。如果你的防撞器掉了,你就必须进站装一个新的,比赛就会干净很多,没有了防撞器我们不能去接触任何人。这提醒我,如果FE也能够这样,情况会好很多。”

洛特勒还解释说,Gen2赛车的低下压力导致它并不像F1或者其他受到空气动力学支配的赛车一样,一旦损坏还可以继续跑。

“在FE,赛车制造的方式使得如果赛车受损我们不会有太大的问题,”他说到,“但确实需要做一些事,因为5秒的罚时对你来说不会是太大的问题。如果罚时出现在比赛初期,我们的圈速会有8秒的差距,所以伯德仍然可以赢得比赛。”

FE赛事总监费雷德利克-艾斯皮诺斯表示,FE比赛中撞车的增加“与赛车有关,因为现在的赛车更皮实,但他也支持FIA关于最近一系列碰撞事件的处罚。

“FIA多少扮演着警察和法官的角色,他们旨在做出具有连贯性的决定,”艾斯皮诺思在维也纳的一次FE会议上说到,“FIA是完全独立的,工作也做得很好。我们要秀和超车,但我们也希望这些都在规则之内并公正,传递积极的能量。我们期待的是一场漂亮的秀和一场公平的秀。”

相关阅读
新闻聚焦
专题推荐
860010-1103040100
1 1 1