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[精彩F1]费斯切拉代表法拉利参加意大利站比赛

CCTV.com  2009年09月12日 20:28  进入体育论坛  来源:CCTV.com  
[内容速览]  由于马萨的意外受伤,我们还是第一次在赛季末能够看到几支车队车手的不断更替……

  

 

     由于马萨的意外受伤,我们还是第一次到了赛季末,依然还能看到几支车队车手的不断更替。在即将开始的意大利大奖赛上,费斯切拉将身披红袍代替法拉利参赛,可这么一来,印度力量又空缺下了一个正式车手的位置。本周印度大亨决定让车队的预备车手,同为意大利人的里尤兹补上这个空缺多日的名额。回到了自己的祖国,两位意大利车手都迎来了他们的好运,今年已经36岁的费斯切拉不仅将在未来的5站比赛中代表法拉利车队参赛,意大利人还与这支老牌的意大利车队签订了2010年的工作合同,在下赛季成为法拉利的试车手。而里尤兹也将从本站比赛开始接替费斯切拉升为正式车手,虽然对于F1来说里尤兹并不是新人,但自从2007年离开红牛车队之后,这位28岁的意大利人仅在几个月前测试过本赛季的战车。但里尤兹认为在蒙扎他并不缺乏竞争力,他认为自己能迅速获得速度。

     而在这条以速度闻名的赛道上,比赛将从发车开始就变得异常激烈,谁将首先通过1号弯可能成为影响比赛结果的重要因素。蒙扎大直道的尾端是两个非常急的减速弯,在此前每场比赛中我们都会看到有车手刹车过晚而不得不切弯通过的场景。但从这站比赛开始国际汽联要求蒙扎重新修葺前两个减速弯,路肩外侧将增加凸起。这样一来,如果再有车手切弯的话,高高的路肩只会让赛车拖底。

     迈凯轮今年的成绩实在是差强人意,虽然在匈牙利汉密尔顿站上了最高领奖台,但这样的成绩依然留不住他们的大股东梅赛德斯-奔驰。据英国《每日电讯》报道称,拥有迈凯轮40%股份的梅赛德斯-奔驰公司将减少对迈凯轮的赞助,转而全资投入买断布朗GP车队。梅赛德斯-奔驰公司的一位发言人近日在接受电视采访时,虽然否认了将买断布朗GP车队,但他却并不否认梅赛德斯将加大对客户车队的投入。而布朗GP车队CEO弗莱在上月末称车队已经找到了合适的投资,未来三年不愁赞助。梅赛德斯的母公司戴姆勒今年                   

      第二季度财报显示,公司亏损1亿5100万美元,董事会正在考虑是否应该退出F1运动。然而,事实显示他们正在做与之相反的工作,当本田、宝马选择退出F1的时候,梅赛德斯正在考虑2010年为四支F1车队提供引擎。梅赛德斯公司将延续与迈凯轮、布朗GP以及印度力量之间的合作,明年开始红牛车队也有望成为他们第四个F1合作伙伴。梅赛德斯将耗资500万欧元,成为红牛车队的引擎供应商,因为德国新星维泰尔正是红牛车队的当家车手。传闻另一位德国车手罗斯伯格也将在下赛季转投迈凯轮或者布朗GP车队旗下,当中梅赛德斯公司也起到了不可估量的作用。

     在意大利站迎来回归的还有车队联盟,在与国际汽联对抗时因提前提交2010年的参赛申请,被组织除名的威廉姆斯与印度力量重新加入了车队联盟。而且,车队联盟在蒙扎召开的新一轮工作会议上达成一致,决心与F1商业权的所有者伯尼讨论当前的《协和协议》在2012年到期后,未来该怎么走,以避免今年的分裂纠纷在未来重演。而车队联盟致力于提高赛事观赏性的使命依旧未变,他们近期打算安排一个研讨会,邀请媒体、赞助商和推广商的代表参加,共同讨论如何让F1的比赛对观众更具吸引力。

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责编:周森

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