[精彩F1]F1本赛季车手转会 车迷雾里看花

     又到了一年F1即将离开欧洲的时候了，每个赛季，到了这个时候，关于车手转会的各种小道消息总会满天飞，今年也不例外，不过和去年的波澜不惊相比，今年的车手市场可以说是大牌云集，再加上宝马车队的退出以及新车队的加入，明年的车手阵容必将大变脸，今天我们就一起来梳理一下近期有关车手转会的传言，看看哪些最靠谱。

     首先排在第一位的当然是阿龙索和法拉利之间的绯闻，这则消息可以说从2008年阿龙索回归雷诺就开始流传了。今年，随着雷诺成绩一如既往的毫无起色，现在甚至面临被除名的窘境，阿龙索转投法拉利的可能性似乎越来越大了。而且本周四，西班牙著名的金融财团桑坦德银行正式宣布从明年开始成为法拉利的冠名赞助商。凡是关注这几年F1比赛的朋友，都不难发现，桑坦德银行的赞助有一项雷打不动的准则，那就是紧跟阿龙索，作为西班牙的民族偶像，阿龙索到哪里，桑坦德就跟到哪里。此外看好这宗转会的还有F1推广人伯尼?埃克莱斯顿，由于金融危机的影响，F1在今年很受伤，商业赞助、收视率、分站赛主办国的商业收益都大幅度滑坡，在这种背景下，阿龙索前往法拉利将起到拯救整个F1的巨大作用。要知道，在F1当中，最庞大、最忠诚的车迷群体主要有意大利、英国、西班牙、德国四大部分，而阿龙索和法拉利的融合将成功的让意大利和西班牙两个庞大的车迷群体走到一起，这将成为F1收视率、上座率、商业收益的强有力保障，作为一项生意，这样有百利而无一害的事情，当然是皆大欢喜。

     最后还要披露一个重要的信息，根据源于法拉利赞助商的一些未经证实的消息，实际上阿龙索2010赛季加盟法拉利已经成形，合约早在今年5月的时候就已经签署。再加上前不久迈凯轮车队经理惠特马什在接受采访的时候，也曾经透露，阿龙索明年加盟法拉利在围场内已经是尽人皆知的事情，看来阿龙索成为红魔一员，应该是现有的所有转会传闻中最可信，也最轰动的一条了。

     惠特马什说过，阿龙索加盟法拉利给其他车队带来了连锁反应，这一转会打开了车手市场。

     首先一点需要解决的是阿龙索来了，谁走？本来这不是个难题，因为法拉利一直对莱科宁不甚满意，而且冰人自从2007年夺冠之后，对F1的热情也在大幅衰退，本赛季结束后，他完全可能直接退役。但现在，随着马萨的受伤，这个事情又有了变数，虽然法拉利车队信誓旦旦的表示马萨明年肯定回来，但是在马萨坐进驾驶舱，证明自己实力不减之前，法拉利绝对不敢把所有的筹码都押在马萨身上。好在马萨的体检结果和整容手术都很成功，如果不出意外，在赛季结束之前，他就能重新坐进驾驶舱，虽然不太可能直接参赛，但证明自己的能力还是可以的，到那时，法拉利自然也就可以做出最后的抉择。

     除了阿龙索这条大鱼之外，搅动明年车手市场的还有一条大鱼，那就是库比卡，库比卡进入车手市场可以说是一个意外，宝马的意外退出，使得这位波兰的天才车手闯进了所有车队的视野。根据现在的猜测，库比卡未来可能的选项主要有雷诺和丰田，但现在丰田已经决定明年至少削减40%的预算，前景堪忧，雷诺则正在面临严重的官司，看来库比卡真的是生不逢时，根据现在的情形，他最可靠的出路居然是等等看是否有人接手宝马车队，如果有新东家加入的话，留在熟悉的环境应该是最佳选择。

     其实本来库比卡有一个很理想的去处，迈凯轮，从搭配上，好马配好鞍，这应该是很理想的一次结合，但是奔驰的德国情节成为了这种结合的障碍，奔驰十年来一直都在努力为迈凯轮寻找一位德国车手，明年应该是实现这一计划的最佳时机，因为罗斯伯格几乎铁定要离开威廉姆斯。再加上罗斯伯格和汉密尔顿曾经在GP2的比赛中有过非常美好的合作，在处理队友关系方面劣迹斑斑的迈凯轮，自然乐得找来这么一位可以和一号车手和睦相处的搭档。

     除了这些比较大牌的车手和重要的转会之外，对明年车手市场影响最大的莫过于三支新加入车队的选择，马诺、美国F1车队、坎波斯，目前和这三支车队传出绯闻的车手足有一打，既有现在的正式车手，也有很多像佩德罗萨这样的试车手，甚至像维伦纽夫这样的前F1车手也来凑热闹，最令人意外的是世界拉力锦标赛五冠王勒布都表示了对F1的兴趣，而且有可能在今年的收官站阿布扎比大奖赛上，他就将代表红牛二队参加比赛。

     其实下个赛季的车手转会除了考虑2010赛季的车手阵容之外，还有一个人是很多大车队需要考虑的，那就是维特尔，虽然红牛前不久宣布他们已经和维特尔正式续约，但细心的人不难发现，合约仅仅延长了一年，到2011赛季终止。对于这样一位几乎代表着F1未来的车手，红牛不可能仅仅续约一年，所以这次续约肯定是红牛对维特尔和他的经纪人做出的妥协，也就是说，维特尔的未来注定不在红牛，现有的大车队如果要想加入争夺维特尔的战团，就必须在2010年开始准备，不客气的说，明年的所有车手转会背后都会隐藏着一个影子，那就是维特尔，因为所有车队都明白，谁获得了维特尔，谁就掌握了F1的未来。

     在经历了2008和2009两个赛季的平淡之后，在今后两年间，车手转会将迎来一个高峰，让我们一起擦亮眼睛，谁将在未来的这轮转会狂潮中赚取最高的利益。

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责编：周森