虽然这仅仅是匈牙利大奖赛的排位赛，但在马萨头部中标的那一刻，在血流如注的马萨被抬上救护车的那一刻，比赛的时钟仿佛真的停止了。所有人的呼吸仿佛停止了，所有人的脉搏都好像跟着马萨的心跳在跳动。已经阔别杆位许久的阿隆索在赛车停下的一刹那，想到的不是怎么庆祝，而是赶紧问问马萨的伤情如何？虽然匈格罗宁赛道的脾气古怪是人所共知，虽然2009赛季的阴晴难以预测，但谁也不会料到，一场排位赛差点给了马萨致命一击。
一颗在赛道上脱落的弹簧，在高速运行的赛道上，威力绝对不亚于一颗子弹，再加上马萨每小时240多公里的车速，看似坚硬的头盔，充满高科技元素的护目镜都显得那么脆弱不堪。于是，我们看到了马萨的血流满面，我们不得不焦急地等待着这位巴西小伙儿没有生命危险的消息，我们不得不看到莱科宁在决赛里的孤军奋战。
在马萨告别的阴影中，匈牙利大奖赛的决赛开始了，一发车，老牌强队就展开了异常激烈的争夺，无论是失去了战友的莱科宁，还是渐入佳境的汉密尔顿，先不论结果如何，他们的战斗欲望绝对是前半个赛季你看不到的。相反，巴顿的表现则延续了德国和英国的疲软风格，这让很多人不得不开始担心他们，看来布朗GP真的遇到了困难。
紧接着，意外开始不断地上演，第一个意外就来自杆位阿隆索，他表演的题目是F1杂技，内容就是把四轮的F1赛车，开成了高速三轮车。意外开始的时间是第12圈，轻油的阿隆索率先进站，6.4秒，机械师的发挥堪称完美，但很快雷诺战车就用事实告诉了大家，这次换胎绝对是一个豆腐渣工程。阿隆索出站后仅跑了半圈就陷入挣扎，轮毂罩先弹了出去，接着整个右前轮脱落。阿隆索驾驶“三轮车”再次返回维修站换胎。但换了软胎的阿隆索赛车似乎还有问题，不得不在第16圈返回维修站退出了比赛。但值得庆幸的是，阿隆索飞出去的轮胎和轮毂没有再砸到车手，要不然轮胎和轮毂的威力可是弹簧无法比拟的。但雷诺车队还是因为这次失误遭到重罚，因为赛车异物脱落在最近接连引发重大事故，所以国际汽联下重手开始惩罚大意的车队，雷诺被罚禁赛，如果雷诺上诉失败的话，从欧洲站开始我们将见不到雷诺车队的身影了。
第二个意外降临在了维特尔身上，虽然匈格罗宁脾气古怪，但红牛小伙儿的表现还是十分出色，但第27圈，维特尔慕名奇妙地又进站了，他通过无线电告诉车队感觉到赛车上的某个部件断了，很难控制住赛车。红牛车队为维特尔更换了一个新鼻翼，但是出站后他只坚持到第31圈就再次进站退赛了。而这次退赛也让小伙儿失去了积分榜第二的位置。
第三个意外，应该就是结果了，在一个个意外发生之后，汉密尔顿终于抓住了机会，第一次登上了本赛季的冠军领奖台，
听听他在比赛结束后兴奋的欢呼吧，激动之情一点也不亚于首次夺冠的老将韦伯，这让我们怎么能够相信，加在汉密尔顿名字签名的头衔应该是“卫冕冠军”这四个字。
匈牙利的意外不断就像是一记警钟，敲给了闹腾了整整半个赛季的国际汽联和各支车队，再这样扯皮下去，真的后果很严重。（文/刘超）
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