搜狐体育讯 北京时间7月25日，2009赛季F1大奖赛进入匈牙利站排位赛的争夺。西班牙车手阿隆索以1分21秒569最终获得杆位，继2006年中国站以来时隔2年再次夺杆。红牛小将塞巴斯蒂安-维特尔最终以微弱的差距惜败阿隆索排名第二，但对于周日的正赛，维特尔仍不敢掉以轻心，毕竟他身后排名第四和第六的汉密尔顿和科瓦莱宁均装载了KERS系统，而且汉密尔顿在练习赛中表现强劲。
由于装载KERS的赛车可以在发车阶段拥有巨大的优势，所以明天在极难超车的匈格罗宁赛道上，发车阶段的优势很可能作为最后冠军获得的胜负手。“本周末我们的赛车一直处于调教阶段，可以说比赛对我们来说不是那么轻松的，所以我们还要全力以赴。”维特尔说。“经过练习赛后我们确实取得了很好的进步，所以明天的比赛应该会很好，但可以肯定的是最大的挑战将来自于身后装载了KERS的赛车。安装KERS系统的赛车将在赛道某个地方对前车有所动作，但问题是不知道进入一号弯前他们将从哪里通过，是（赛道的）左侧还是右侧。也许明天比赛的时候我们就会看到真正的作用。”
虽然位于赛道较脏的一侧起步，维特尔倒是并不担心。“发车的位置并没有什么很好的优势，但是我们已经从最近一系列的比赛中发现这并不是一个劣势，”维特尔说。“（上一站）巴里切罗几乎成功地超越马克韦伯，但干净的一边肯定要更好一些，不过我并不认为这有什么大的区别，我想明天的比赛将会非常精彩。”
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责编：张珊珊
