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迈凯轮将KERS进行到底赔钱赚吆喝乐在其中

CCTV.com 2009年07月18日 09:40 进入体育论坛来源：腾讯体育

　　腾讯体育讯北京时间2009年7月17日本赛季KERS的使用成为了研发此系统车队的一大心病，但是迈凯轮车队领队惠特马什表示，迈凯轮将会在本赛季剩余的比赛中继续使用KERS。汉密尔顿在德国站的起步阶段使用KERS在一号弯抢到第一的镜头让人对迈凯轮在使用KERS方面留有很深的印象，除了迈凯轮之外，法拉利车队的马萨也是在发车阶段使用KERS连续超车第八发车最终获得第三名。

　　目前，F1的赛场上只有迈凯轮和法拉利两支车队还坚持使用KERS，其他车队在去年的赛车研发中也为这套设备投入了大量的资金，但是随着KERS在新赛季的表现一塌糊涂之后纷纷拆除了该系统，KERS一时间成了弃之不舍的鸡肋。

　　不过，在惠特马什看来，动能回收系统还是给了车队很大的优势，这也是车队考虑在本赛季将KERS进行到底的一个主要原因。“我们考虑继续使用动能回收系统的首先一点是，我们的赛车非常适合KERS的使用，在这种情况下还能有出色的表现。”惠特马什说。“好像该系统就是长在这辆赛车上一样，如果我们拆掉KERS的话，整辆赛车就会变样。如果我们继续使用的话反而可以让我们获得更好的成绩。”

　　“我们也会在本赛季剩余的比赛中继续使用KERS，如果我们重新设计一辆不搭载KERS的赛车将会挤占明年赛车的研发资源，基于这样的考虑我们还是选择继续使用搭载KERS的赛车参加今年剩余的比赛。”

　　但是由于F1车队联盟反对明年继续让KERS参赛，因此该系统将不会出现在明年的赛车上。迈凯轮方面认为动能回收系统还是一项很划算的投资，“迈凯轮车队，尤其是梅赛德斯-奔驰公司对此花费了大量的人力物力，但是我们还是尊重F1的整体利益让KERS暂时退出明年的比赛。”

　　“虽然在明年的技术规则上仍有使用KERS的条款，但是我们接受新车队加盟F1时提出的条件——暂不使用KERS。为了长远的战略意义，我们不得不放弃眼前的利益。”