搜狐体育讯 尽管仍然是红牛和布朗包揽了前两排发车位，但显然纽博格林的排位赛呈现了新的景象。汉密尔顿、阿隆索的回勇，加上首夺杆位的韦伯，德国站排位虽然因为阵雨有些急促的混乱，大幅升级的银箭和坚守阵地的雷诺并没有因此而被掩盖各自的光芒。也许正式比赛的角逐，不仅可以欣赏到红牛与布朗再次上演“攻防战”，还可以期待新的搅局与挑战者。
纽博格林继续上演“双雄”对决
严格意义上来说，纽博格林的阵雨在曾经是F1的“常客”。
只不过在与霍根海姆分享了德国站的举办权之后，今年重回F1的纽博格林已经阔别视野两年。雨战的预测总是尽力精确，但今天的阵雨事实上并没有对最后的结果造成巨大的干扰。至少，红牛和布朗的四位主力车手不仅安全地在“混乱”中突围，并且在最后比赛恢复干地之后再次回归赛道的主旋律——BGP001与RB5的双雄对决。韦伯的首个杆位让澳大利亚人在车队通话中激动得不能自已，之前他年轻的队友维特尔已经为车队“梅开二度”。
维特尔在最后一个计时圈的失误直接导致他跌出了头排的发车机会，甚至是他梦寐以求的主场杆位。如果不是这样，红牛很可能实现1－2的包揽。但是不得不承认，在他们和布朗之间的争夺依然相当激烈，只在毫厘之间。RB5的确经过纽维的全面升级实现了速度实力上与BGP001的平起平坐。而布朗在第二节雨势变小时启用超软胎的大胆则再次证明了罗斯-布朗坐阵的策略团队傲视全场的底气。巴里切罗在略显湿滑的赛道上飙出1分34秒的圈速时，不论是尝试干胎的勇气和BGP001的操控性都得到了最好的证明。
在银石因为轮胎工作状态受制于赛道低温而稍显疲软之后，布朗今天的不到20摄氏度的纽博格林显然交出了完全不同的答卷。阵雨过后，赛道温度甚至进一步降低，但是迅速回到干胎状态的BGP001几乎不输予杆位的韦伯。双巴组合先后挤身前三也让明天正赛的格局变得更扑朔迷离。明天的纽博格林究竟会呈现怎样的天气条件现在仍然无法准确预知。目前的排位也许是红牛占得了先手，但一旦在雨中一切都可能发生。红牛想要继续追近与布朗的差距，两位车手必须像上海站一样再次亮出自己华丽的雨战能力。
银箭复苏汉密尔顿惊艳排位
从澳大利亚站后，汉密尔顿就难再有机会能够进入前5的发车位。甚至一度沦落到无法突破第三节排位赛的窘迫境地，卫冕世界冠军无疑在赛季的前半段无奈地承受着“龙游浅滩”的尴尬。并且在迈凯轮一度已经宣布将放弃2009赛季之后，对于银箭的复苏似乎已经不再报太大的希望，尽管他们之前一直声称会有一次“积累式”的空力套件升级。原来这一切都等在了纽博格林。虽然银箭本赛季也许无法再有大的作为，但是能够重回前10的竞争力，相信对于汉密尔顿的内心将是巨大的鼓舞。
卫冕冠军和队友科瓦莱宁占据了德国站发车的第三排，这已经是久违的场景。他们的老对手法拉利在摩纳哥站开始的反弹一度更凸现出MP4-24在“改进”中的无可救药。不过这一次大敞口的新版扩散器无疑在纽博格林惊艳了一把。升级的尾部下压力配合全新的引擎盖，几乎让银箭彻底焕然一新。从周五的第二次自由练习开始，小汉似乎就在向奔驰主场的观众们暗示着周末会有“好戏”到来。而且在排位赛一开始，MP4-24就来势汹汹。即使是在第二节雨中混战时，用中性胎的银箭仍然能够爬到首位。
值得注意的是，汉密尔顿在最后一节排位赛中是前10位车手中出场圈数最少的。他几乎只用一圈的时间就完成了最后定格第5的计时，轮胎工作温度的把握和与赛车的搭配无疑都得到了明显的提升。出于对超软胎的保护，汉密尔顿此后并没有再次尝试刷新他的成绩，但即使如此，这一个惟一的圈速也只是落后于布朗与红牛两强而已，足以佐证这一次空力升级对于银箭的提振作用。也许对于明天“激战正酣”的红牛和布朗来说，第5位“蛰伏待机”的汉密尔顿是一个值得关注的搅局者，尤其是在混乱的雨中。
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责编：张珊珊
