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搜狐体育讯 北京时间7月11日，2009赛季F1德国大奖赛结束排位赛争夺。尽管受到了阵雨的干扰，法拉利的两位车手仍然顺利进入了第三节排位赛，并且最终获得了第8和第9位。赛后，马萨戏称今天的排位赛过程犹如中彩票，幸或不幸只在转念之间。而芬兰冰人莱科宁则因为在末节排位赛中没用新胎出场而最终只拿到第9位。
总体而言，对于马萨第8和基米第9的结果，车队经理多梅尼卡利表示可以接受，“考虑到今天这样混乱的天气条件，两辆赛车都通过考验进入第三节是我们的首要目标。
在赛道条件不确定的情况下，其实并不容易。在我们看来，除了两支有希望争夺冠军的车队（布朗和红牛），其他赛车的水平在伯仲之间，当然我们看到有些车队取得了巨大的进步。明天的比赛可能会因为天气变得更变幻莫测，我们的现实目标是让两位车手都拿到积分，争取一切可争取的机会。”
马萨在第二节排位赛开始阶段因为冒险采用超软胎，一度冲上纽博格林的缓冲区，所幸赛车能够安全回到维修区更换轮胎。天气的变化也让巴西人感叹排位赛的不易，“今天就有点像中彩票的感觉，先是干地，然后下雨了，最后又变干。我想我们的排位成绩可以更好一些，不过也可能更糟。明天的比赛我们会制定不错的策略，相信可以争取到积分。至于领奖台，诚实地说，我觉得机会不大。”
莱科宁在整个第三节排位赛中都没有使用新的超软胎做计时，从而导致他的圈速最终只能在10位车手的垫底区域徘徊，“排位赛的情况今天很复杂，赛道条件一直在变。所以很难说这样的结果就反应了赛车的真实实力。不过很明显，我们因为在第三节没有一套新的轮胎付出了代价。当然一直以来在比赛中我们的情况还不错，可以用好的战术来争取最好的结果。”
车队赛道主管克里斯-戴尔透露，由于在末节排位赛已经没有新的轮胎可以使用，所以法拉利选择为两辆赛车都选择了较重的载油量来“弥补”圈速上的乏力表现。同时他表示，“希望明天的起步阶段，KERS可以帮助我们发挥出最大的作用，因为发车直道有足够长的距离。”
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责编：张珊珊
