本报讯 记者从F1中国大奖赛主办方久事国际赛事管理有限公司了解到,目前上赛场也在等待国际汽联公布最后的参赛车队名单。久事公司表示,倘若FOTA要退出F1,他们将请律师核查2004年和F1管理公司签订的上海站的合同,看其中是否有关于赛事水平保证的条款,“毕竟赛事的性质变掉了,不是我们当年想要的F1,我们会跟伯尼谈,甚至可能终止合同。”
久事公司总经理姜澜表示,上赛场并不担心未来没有赛事愿意落户。“我们愿意支持任何高品质、高级别的赛事在上海举办。”事实上,上赛场早已成为FOTA新战略的重要一站,在FOTA对外公布的一项赛事计划中,上赛场就被作为新赛事在亚太地区的第一站。
FOTA所许诺的“更稳定、更便宜和更单纯的F1赛事”对上赛场来说,无疑是个福音。首先,赛道拥有者不需再支付1000万英镑的赞助费来获得举办赛事的资格,至少不用支付那么多。其次,车队也不需向国际汽联支付巨额管理费用。参赛行政费用降低、比赛票价降低,中国车迷将从中受益。
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责编:张珊珊