F1研发KERS形形色色 法拉利质疑系统实用价值

　　新浪体育讯　国际汽联规定，从2009赛季开始，F1赛车将使用KERS(动能回收系统)。目前，各路车队正在加紧测试KERS，但很多人认为，在短期内，研发KERS并不便宜，而且这项技术根本无法转化到民用车上。

　　本周有报道说，迈凯轮车队携手飞思卡尔研发KERS。不过，他们的产品最快将在2010年问世。

　　据德国的《汽车、发动机与运动》报道，德国的主流汽车技术公司博士也开始研发KERS在赛车运动中的使用。该公司发言人确认，很快将会有与车队合作的消息。

　　今年4月，威廉姆斯车队从Automotive Hybrid Power公司购买了很多配件，用于2009年KERS计划，同时还有联手经营的计划。

　　于此同时，菲亚特旗下的Magneti Marelli公司已经与法拉利、雷诺、红牛和红牛二队就KERS展开合作。

　　不过，法拉利总裁及FOTA主席蒙特泽莫罗对F1在2009年使用KERS提出批评。他指出：“F1的新规则使得未来的比赛非常复杂。因为KERS研发价值不菲，而且用于比赛的能量恢复系统在各方面都和民用车的系统存在很大的差异。”

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责编：邹少菲