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汉密尔顿有信心上海站夺冠 海基目标取更多积分

 

CCTV.com  2008年10月17日 08:42  进入体育论坛  来源:网易体育  

    上海站将会是F1本赛季最后一个在亚洲进行的分站比赛,迈凯轮车队在这里卷土重来。

    上海国际赛道是在2004年进入F1赛程的,赛道全长5.45公里,这里的设施相当现代化,正面看台设计相当特别,赛道设计本身对车手及工程师来说都充满挑战,赛车在直道时速可达300公里。

    在上海站经历了失望之后,迈凯轮车队对于上海站仍然非常乐观,期待可以有登上领奖台甚至是获得冠军。

    在车手积分榜领先的汉密尔顿说:“在日本站的失利并没有对我造成影响。有时候,我会上YouTube反复观看我去年比赛的一些录像,我会不断谴责自己当时怎么可能会这样,但是我从错误中吸取了经验。我对比赛仍然充满信心,去年的经历使得就得更强了。”

    “此前我已经说过,我介意比赛期间是否下雨,当然,从安全角度说,干地会更好,我想这亦是大部分车手所希望的,但话说回来,我只是不喜欢赛道的天气在整个周末不断变化,这样就会让比赛变成像抽奖。这个赛季所发生的一切告诉我们,任何情况都有可能发生。”

    “我不能说上海国际赛道是一条技术赛道。这里有一些慢弯的确需要很精确的操作,但是你不能真正向弯道发起攻击,当然,你不能够减慢速度,所以赛车的平衡其实很重要,如果能够获得好的调校,这亦是车手的工作之一,我喜欢这样。”

    另一位车手科瓦莱宁说:“虽然在富士我未能完赛,但是我还是带着一些有用的经验离开日本,在上周,我的速度相当快,排位赛结果也相当理想,我甚至有希望赢。现在,最重要就是为车队获得积分,我们要为车队冠军而战,刘易斯则要争夺车手冠军,我不能依靠运气,我要努力做好自己的工作,我仍然会相当积极,因为我需要尽可能多取积分。”

    “我很喜欢上海国际赛道,这是条新赛道,这里有很多设计出色的弯,人们总是谈论1号弯,这对技术要求很高,但我更喜欢8号及9号弯,这是连续的高速弯,通过时的感觉很棒。”

    “上海国际赛道有很长的直道,这需要你降低下压力,但你在通过弯道时也需要有足够的抓地力,因此,要取得平衡并不容易,这里也有一些地方需要大脚踩刹车,氢,你不能只根据某个特点来调校赛车,你需要全面照顾到所有的东西。”

 

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责编:邹少菲

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