阿隆索F1日本站夺冠 马萨赢宝贵1分银箭吞蛋

    新浪体育讯　北京时间10月12日，F1日本站正式比赛在富士赛道结束。雷诺车队阿隆索再次突破传统两强赢取冠军。

    周日的富士赛道虽然阳光不够明媚但也没有下雨，天气预报显示正赛将不会遇到雨水的侵扰。车手们赛前预计，轮胎将在正赛中扮演关键角色。尤其是起跑之后的几圈，轮胎升到理想温度之前的表现将直接影响车手名次。

    发车：银箭红魔杀红眼 汉密尔顿自毁好局

    杆位汉密尔顿的起步没有莱科宁快，法拉利赛车迅速爬头。但是汉密尔顿表现出非常具有攻击性的一面，他在进入直道尾部时突然抽头强行插入莱科宁的内侧。汉密尔顿有些“不讲理”的动作直接导致莱科宁和他自己错过刹车点，两辆赛车在1号弯同时跑大了，而且导致紧随其后的科瓦莱宁和马萨也不得不紧急避让。汉密尔顿和莱科宁回到赛道后分别落到第五位和第八位。库比卡和阿隆索成为事故受益者，分别上升到前两名。

    从杆位落到第八的汉密尔顿正好位于马萨后面。非常强势的汉密尔顿立刻伺机超车，并在首圈尾部连续弯抽头超过了马萨。但是汉密尔顿在连续弯的后半段切线过猛，没有给马萨留空间，马萨直接顶到了汉密尔顿赛车中部。马萨没有问题可以继续前进，虽然名次下降了两位。但是汉密尔顿赛车打转落到最后一位。汉密尔顿立刻进站加油换胎，策略做出调整。

    处罚：汉密尔顿马萨通过维修站 科瓦莱宁退赛

    此时赛道上的前三名是库比卡、阿隆索、科瓦莱宁。莱科宁不久超越特鲁利升至第四，并不断做出最快圈速最近科瓦莱宁。马萨因为事故落到波尔戴后面排在第六。这时候赛会通知汉密尔顿、莱科宁和马萨接受调查。处罚结果在第17圈公布：汉密尔顿因为在1号弯迫使对手驶出赛道而被罚通过维修站；马萨因为在被汉密尔顿超过之后引发撞车而被罚通过维修站。两位车手立刻接受了处罚，汉密尔顿仍在最后，而马萨名次下降到第13位。恰同在第17圈，处在第三位的科瓦莱宁赛车尾部冒出白烟，退赛了。昨天还春风得意的迈凯轮车队遭受毁灭性打击。

    首次进站：阿隆索超越库比卡

    第18圈至20圈期间，领先的库比卡、阿隆索和莱科宁先后完成了首次进站。阿隆索利用本次进站超到了库比卡的前面，但是宝马赛车的加油量比阿隆索多一些，大概多5圈。但是阿隆索的车速确实非常快，他在首次进站前已经做出1分19秒169的全场最快圈速。当其他赛车完成首次进站之后，阿隆索成为赛道上的领先者。

    阿隆索完成首次进站后车速很快，不久就将自己与库比卡的优势扩大到10秒。第三位的莱科宁亦无法追进库比卡，距离始终在四五秒左右。特鲁利排名第四。另一辆雷诺赛车也很强大，小皮奎特在首次进站后名次上升到第五位。两位小红牛车手波尔戴和维泰尔分别排名第六和第七位。暂列第八的海德菲尔德没有进站。

    35圈之后赛车已经过半，积分领先的马萨和汉密尔顿仍在苦苦追赶，分别排名第12位和第13位。而汉密尔顿正在缓慢缩小与马萨的时间差距。两位车手经历撞车和处罚之后，本站比赛得到积分已经比较困难。

    第二次进站：阿隆索巩固领先 雷诺全面提速

    汉密尔顿在第41圈率先完成第二次进站。领先者阿隆索在第42圈完成第二次进站，轮胎又硬换为软。阿隆索进站前又做出一个最快圈速1分19秒101，领先库比卡12.7秒。阿隆索的领先地位应该不会有问题。库比卡在第45圈进站，回到赛道时仍在阿隆索之后。两圈后莱科宁进站，出站时刚好落后库比卡一个车位仍处在第三。

    此时马萨利用空旷的赛道疯狂加速，连续做出两个最快圈速将单圈时间推进到1分18秒893，此时他排名第八位。但是马萨欲第三次创造最快圈速时在1号弯被刚出站的波尔戴挤出赛道，损失了大约三秒，而且还遭到赛会调查，真是多灾多难。马萨在53圈第二次进站之后排名第十，他继续疯狂的做出最快圈速，没有放弃争夺积分的可能。关注一下汉密尔顿，这位“不可一世”的杆位得主排名第12位，得积分已无望。

    尾声：阿隆索背靠背夺魁 马萨争得1分

    比赛进入最后10圈，阿隆索仍然遥遥领先，第二名之争成为关注焦点。库比卡的圈速越来越慢，身后的莱科宁不断尝试超车，甚至排名第四的小皮奎特也追到了莱科宁后面等待机会。此时马萨已经将最快圈速推进到1分18秒426，并在第60圈超越海德菲尔德升至第九位，距离韦伯之后6秒。终于在第65圈，马萨坚决走内线惊险的超越韦伯后升至第八位。

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责编：汪海俊