赛车缺乏抓地力痛失杆位 马萨承认正赛相当艰难

　　搜狐体育讯 北京时间10月11日，2008赛季F1大奖赛来到富士赛道进入日本站排位赛的争夺。最终，汉密尔顿以1分18秒404超越法拉利夺下杆位，莱科宁落后0.2秒居次席，重回久违的头排。科瓦莱宁位居第三，阿隆索、马萨、库比卡、特鲁利和格洛克分居4至8位。毫无疑问，迈凯轮又一次在富士占得比赛先机。马萨仅列第五，对于明天的正式比赛而言将变得异常艰难。

　　原本积分榜上落后7分的马萨有望在富士赛道缩小积分差距。首节和次节排位赛中，马萨的成绩都相当可观。首节位列三甲，第二节甚至以1分17秒287占据榜首。可见F2008在空油状态下平衡感非常出色，除了直道上法拉利引擎的优势不言而喻之外，法拉利在弯角中的表现也值得期望。

　　但是在最重要的第三节排位赛中，载油量发生变化的赛车之间的差距也出现了微妙的转折。由于马萨在末节排位赛的挣扎，F2008缺乏抓地力的表现让他最终只能以第五结束了最后一个冲刺圈，显然这让巴西小将明天的比赛面临巨大的挑战。

　　赛后，马萨在维修区内显得非常沮丧，显然对于这样的结果相当不满，“在第一节和第二节（排位赛）中，我们的赛车感觉非常好。但是到了第三节，我突然变得完全没有抓地力，也没有像之前那样好的平衡感。这可能是因为赛车带了油，或者是其他（我们还没有找到的）原因。”

　　展望明天的比赛，马萨也知道自己面临的境况非常不妙，一旦明天汉密尔顿杆位夺冠，积分差距将进一步被拉开，那么巴西人的冠军机会将会越来越渺茫，“从第五位起步，要在比赛中弥补这个（与杆位的）差距相当不容易，当然对于我们来说，明天的比赛还有许多要做。我会尽全力的。”

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