拉尔夫：莱科宁是红魔一号 马萨难逃11年潜规则

    网易体育5月12日消息

    虽然菲利普-马萨在上周日的土耳其大奖赛中夺冠，并成功实现伊斯坦布尔赛道的三连冠伟业，但拉尔夫-舒马赫仍相信法拉利内部已经明确地定位了“一号车手”的人选——而这个人显然不是巴西人马萨。

    在1996年至2006年的11个年头里，拉尔夫的哥哥迈克尔-舒马赫一直是马拉内罗车队无可争辩的车队领袖，车手艾迪-埃尔文、鲁本斯-巴里切罗以及菲利普-马萨先后在跃马车队里充当“绿叶”角色。

    而在2007年，基米-莱科宁奇迹般的逆转夺得世界冠军头衔后，拉尔夫-舒马赫认为很明显芬兰人已经掌控局势。而江河日下的拉尔夫也正是在此年末从F1转投德国房车系列赛（DTM）。

    “法拉利车队通常会设置一号车手，我认为现在也是如此。”拉尔夫在接受德国图片报采访时说。

    而土耳其站后，法拉利车队官方表示平等对待旗下两位车手的政策将一直延续到赛季后段，届时车队将给予积分处于领先的那位车手更多资源上的支持。话虽如此但土耳其赛后，法拉利竞赛主管巴迪塞利暗批了马萨对汉密尔顿的那次轻易妥协，称只要巴西人再挡上汉密尔顿哪怕两圈，比赛结果可能就完全不同（指莱科宁可能上到第二，法拉利包揽前二）。

    马萨在土耳其的胜利意味着他和迈凯轮车手刘易斯-汉密尔顿一样，在车手积分上落后莱科宁7个积分。赛后，巴西人强调在争夺总冠军的道路上他还是很有希望的。“在比赛中具有竞争力非常重要，在过去三站比赛，你都看到了谁有最好的机会去获得胜利。”他告诉记者。而汉密尔顿的队友，当前落后马萨以及汉密尔顿7分的海基-科瓦莱宁则认为小看马萨是个错误。

    “我认为忽视马萨是个很愚蠢的错误。”科瓦莱宁说。“他看上去非常强大。”

责编：陈倩